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坠机已确认罹难大陆乘客22亾

发布时间:2019-05-22 01:02:47

坠机已确认罹难大陆乘客22亾

02:00:55   来源:人民   

4日上午,从台北飞往金门的复兴航空公司GE235次航班在台北市南港失事坠河。据台湾灾害应变中心消息,截至5日晚上9时,坠机事件已造成31人罹难,15人受伤送医,另有12人失联。

4日空难发生后,搜救人员在飞机坠毁处、基隆河沿岸及下游持续搜索。5日凌晨,在机头部位,救援人员找到穿着机组制服的遗体,推断是正副机长廖建宗、刘自忠,以及观察员洪炳衷。

5日凌晨2时,搜救现场因大雨导致水下视线受阻、气温下降,搜救行动暂时中止。6时30分,搜救行动再次展开。有关方面出动水下搜救人力、船艇及直升机加强水面上下及空中搜寻。目前机首及机尾已被吊挂上岸,2具发动机均已寻获,尚有部分机翼仍在水面下。

台湾民航主管部门负责人林志明5日晚在会上总结搜救工作,称当局两日来共动员2200多搜救人次、393辆车辆和百余艘搜救船只,但由于5日天气不好,“搜寻没有进展,没有新的发现”。

据台湾灾害应变中心5日晚消息,随着何永生、黄一飞、王博维和余虹4名不幸遇难的大陆旅客身份得到确认,事故已确认22名大陆旅客不幸遇难。截至5日晚上9时,事故已造成31人罹难,15人受伤送医,另有12人失联。

台湾民航局5日所公布的座位图显示,15名生还者中,大部分是坐在12排以后,也就是机尾部分的乘客。目前已知遇难的乘客中,大多是坐在靠窗的座位。由于客机的机头是整个栽入河底淤泥中,因此目前下落不明的乘客,也大多坐在前排座位。机尾部分因为浮出水面,坐在后段座位的乘客生还几率比较大。

英国专家曾研究乘客座位的位置是否会影响空难的生还率,结果发现的确有关系,在客机撞击地面后,前11排座位被扯裂,对飞行员以及飞机来说,撞击力道是的。研究也发现,坐在紧急出口5排以内的乘客,以及坐在靠走道座位的乘客,在空难事故中逃生几率比其他座位乘客高。不过,每起航空事故成因都不同,很难一概而论。

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